Приводные ремни

Ремни вентиляторные клиновые ГОСТ 5813-93

Даннаые ремни предназначены для передачи движения от вала двигателя к агрегатам автомобилей, тракторов и комбайнов.

1. Слой растяжения (резиновый слой).
2. Эластичный слой (резина).
3. Несущий слой (кордшнур).
5. Слой сжатия (состоит из резины).
6. Обертка (ткань).

Ремни вентиляторные могут изготавливаться двух классов:

• с полиамидным кордшнуром,
• с полиэфирным кордшнуром.

Вентиляторные клиновые ремни состоят из несущего слоя на основе кордшнуров из химических волокон, резины и оберточной ткани.

Температурный интервал работоспособности ремней ГОСТ 5813-93 в среде окружающего воздуха (вне моторного отсека):

• Для районов с умеренным и тропическим климатом, работоспособны при температуре окружающей среды от –50^o до +60^oС при условии предварительного прогрева двигателя перед запуском при температуре ниже -30^oС, при этом температура под капотом в зоне расположения ремня должна быть не более +80^oС.
• Для районов с холодным и очень холодным климатом от +40^o до -60^oС.

В зависимости от соотношения ширины и высоты ремни выпускаются двух типов:

• I – узких сечений,
• II – нормальных сечений.

Вентиляторные ремни высотой 10 мм и более могут выпускаться зубчатыми.

Передаваемая мощность в зависимости от сечения и скорости: 0,81 – 12,58 кВт.

Условное обозначение: Ремень I-14х13-1320 ГОСТ 5813-93, где:

• I – тип ремня;
• 14 – расчетная ширина, (мм);
• 13 – высота ремня (мм);
• 1320 – длина ремня (мм).

Размеры клиновых вентиляторных ремней, применяющихся на двигателях автомобилей и тракторов: